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| Locomotora nº 14. Foto; P.M. Riotinto |
Vídeo de Miguel A.L. Galan
Artículo recomendado: Los viejos humos del ferrocarril, en elmundo.es, pincha AQUÍ
domingo, 8 de noviembre de 2015
Comienza la temporada de vapor en Riotinto
miércoles, 4 de noviembre de 2015
Jaramar: Donde el Tinto se asoma a Sevilla
y autor del libro Los Casinos de Huelva
Hay un tramo del Rio Tinto en el que conviven pinos onubenses y jaras sevillanas. O viceversa, que en eso de la belleza montan tanto los unos como las otras.
El trazo de insultante colorido del Rio, se detiene para recibir con honores las aguas verdes del Jarrama, nervense, con una colonia de peces que no pueden visitar a su vecino rojo.
A los lados, montes ennegrecidos por la sinrazón de los que no sabemos usar lo nuestro. Que eso de ser “de todos” no parece bien entendido por muchos.
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| Entorno de Las Majadillas Foto: Grupo Azoteas |
Barrancos que conocen bien los que los recorrían en busca de liebres cuando el hambre apretaba. Y después, porque estaba bueno el guiso con arroz.
Barrancos que son como la peineta de la “Estación de Jaramar”, aquella que un día Juan regentó, para regular el tráfico de trenes de mineral y de obreros que venían de El Madroño.
En esa orilla está la visión serena de la ladera sevillana, por donde llega un camino que recorrían cada día los obreros que llegaban de El Madroño y se subían al tren que los llevaría a las cortas.
En Jaramar, que es el sitio que no supo resistir la pérdida de trenes y de obreros. Por eso ya no está. Pero algunos sabemos dónde estás sus huellas en la roca y en la memoria.
Barrancos, trenes, pinos y jaras. Alrededor de un rio increíble. Mirando el paso de trenes de piritas de cobre y de madroñeros de ropas pardas. Entonces todas las ropas eran pardas.
Barrancos. Del Santo Antón, de Traba las Eras, del Tamujoso, … Y de las Majadillas, que baja suave y escondido, hasta donde el rio se viste de domingo con sus mejores galas de colores intensos. Abierto a las aguas de Huelva y a los caminos de Sevilla.
Para unir estos caminos con el hierro del tren, nace el puente de las Majadillas, que habrían de cruzar cada día los obreros de El Madroño. Al amanecer y al atardecer. Dos veces, con la “mitailla” llena o vacía, según la hora.
Se acabó la mina. Se cerraron las cortas. Ya no pasó más veces el tren y el puente se vació de hombres de marrón y “mitaillas” con aguardiente para la manguara.
El Rio sigue siendo bello y arrogante. Los barrancos, secos y silenciosos. Jaramar, ya no está, ni Juan se asoma para dar paso a trenes que ya no pasan. Pero el Puente, ese puente que tantas veces atravesó Juan, camino de El Madroño para tomar una manguara con los amigos de allí, en el Casino de Marcelo, ese puente callado y con recuerdos, ya no luce su vigor. Peina óxidos y hay huecos entre sus traviesas.
Y sufre una enfermedad de difícil cura: El olvido ingrato de quienes lo quisieron mientras lo necesitaban.
También puedes leerlo en la web del Grupo Azoteas, pinchando AQUÍ.
martes, 3 de noviembre de 2015
S.O.S. El puente de Las Majadillas sobre el río Tinto, en riesgo de desplome
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| El Puente de Las Majadillas, en la actualidad: "puente en mal estado". Foto: El Madroño se mueve |
Una vez más, aquí en La Factoría nos hacemos eco de cómo otra huella de nuestro patrimonio histórico, minero e industrial dejado y olvidado, y si nadie lo evita en un tiempo, muerto: el Puente de Las Majadillas o también conocido como Puente de Los Mineros, una joya de nuestro entorno, muy nuestra y para el uso- disfrute de senderistas y amantes del río Tinto que, de momento no podrán utilizar para sus rutas por nuestros bellos paisajes. Y es que hace unos días, el Ayuntamiento de El Madroño se ha visto obligado a poner un cartel de "Prohibido el paso" por la pasarela peatonal del Puente de las Majadillas o Puente de los Mineros sobre el río Tinto ante el "mal estado" y "el riesgo de desplome" en el que se encuentra: "Es una medida necesaria para velar por la integridad física de quienes disfrutan de este paraje. Ojalá en breve podamos ofrecer la extraordinaria noticia de que nuestra "joya" ha sido rehabilitada. Hasta entonces, se ruega respetar las seňales", explicaban desde la fanpage 'El Madroño se mueve'.
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| El río Tinto desde el Puente de Las Majadillas. A. Vázquez Jiménez |
El puente de las Majadillas de El Madroño es un viejo puente peatonal situado sobre el río Tinto que enlaza las provincias de Huelva (término de El Campillo) y Sevilla (término de El Madroño), ya que el río constituye la divisoria entre ambas. De unos 40 metros de longitud lo utilizaron los mineros de Río Tinto para salvar el río y además poder acceder a la ribera sevillana en cuyo lado existía una taberna, hoy en día derruida, en la que consumían el aguardiente, el famoso "maguara". El uso actual hasta ahora era de tránsito para senderistas que hacen turismo ecológico en este paraje natural, enlazando el camino que procede desde la cercana población de El Madroño con la línea férrea del tren turístico minero por la antigua vía de transporte del mineral extraído en las Minas de Riotinto y que recorría la provincia hasta el muelle de Huelva.
Desde aquí, una vez más y antes de que sea demasiado tarde, instimos a las autoridades competentes - ya sea Ayuntamientos de la Cuenca Minera de Riotinto y de El Madroño y Diputaciones de Huelva y Sevilla, o la consejería de Cultura de la Junta de Andalucía- a trabajar por la rehabilitación urgente y su mantenimiento en el tiempo de este vestigio de nuestra historia, ya sea dentro o no de esa "vía verde del Tinto" anunciada a bombo y platillo; porque esta clarpo que esto también es "memoria historica", la nuestra, la de los que nos sentimos mineros, de lo que un día fuimos y la huella evidente de lo que hoy somos.
Vamos, aprovechemos las redes sociales para que se escuche nuestro patrimonio histórico y abanderemos todos el hashtag #RehabilitaciónPuenteMajadillasYA
Nadie puede robarme este paisaje (II)
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| El río Tinto. 4 de abril de 2009. A. Perejil Delay |
QUITÁDME cuanto queráis,
que yo os perdono por ello.
Pero dejadme escuchar
al río que yo más quiero,
con sus trompetas de cobre
y sus roncos violonchelos.
Dejadme con mi río Tinto
y estos escoriales negros
de la antigua Fundición;
que quiero escuchar los ecos
de tantos siglos de historia
y mirarme en los espejos
del agua cuando está quieta,
mientras escribo en silencio
sobre un papel amarillo
estos treinta y tantos versos.
Antonio Perejil Delay: Romancero del Tinto
Homenaje a las mujeres onubenses represaliadas por el franquismo en Nerva
jueves, 29 de octubre de 2015
Domingo de ruta BTT por el Tinto hasta Los Frailes
Según informa la asociación Pirulitos81 del barrio nervense del Pozo Bebé,el próximo domingo 1 de noviembre,tendrá lugar el III Paseo BTT Pozo Bebé, en la ruta Nerva- Los Frailes bordeando el el Río Tinto por la vía del tren minero. El paseo comenzará a las 9:15 y recorrerá unos 28 km, el nivel de dificultad es medio-bajo.
A partir de las 8:00 de la mañana y hasta las 9:00, podrán pasar los ya inscritos para recoger su dorsal previa firma de la hoja de salida. El precio de la inscripción es de 10€ e incluye seguro, avituallamiento, almuerzo y un regalo.
Además, la jornada ciclista en el Pozo Bebé continúa con dos citas: a las 13.15 h. el Circuito Cronometrado Rally Las Cochineras, con trofeo a los tres mejores tiempos; y el Paseo Infantil a partir del 13.45 h.
El broche del domingo, ya para reponer fuerzas tras los circuitos y paseos, lo pondrá el Castañazo del Pozo Bebé en las que se obsequiará a los asistentes con castañas asadas y se realizará una Gran Sardinada a partir de las 13 horas.
martes, 27 de octubre de 2015
El tren a escala del Alamillo amplía su recorrido
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| Tren a escala del Alamillo. ASAF |
Según leíamos en prensa el pasado Puente del Pilar, el ferrocarril a escala del Parque del Alamillo en Sevilla amplía su recorrido, ocupando 4.200 m 2 más , de manera que el total del circuito es de 9.000. Así lo explicaba El Correo de Andalucía el pasado 13 de octubre:
"El Ferrocarril del Alamillo, una de las atracciones más singulares del parque, también estaba de enhorabuena. Y es que aprovechando la visita de Adolfo Fernández se procedió a inaugurar la ampliación del recinto, simbolizada en el Túnel del Cordel, estrenado por los visitantes que acudieron al Alamillo. Este divertido tren a escala, que circula los domingos de 11 a 14 horas, es gestionado por la Asociación Sevillana de Amigos del Ferrocarril, una entidad nacida en 1959 (es la quinta más antigua de España) y cuyos voluntarios trabajan de forma desinteresada en su funcionamiento y mantenimiento, hasta el punto de que reinvierten el euro que cuesta el viaje en su mejora. Algunas de las peculiares locomotoras a vapor las únicas máquinas de este tipo que funcionan en Andalucía son incluso fabricadas por miembros de la asociación, que ha trabajado estos meses en la creación de este túnel por ahí pasaba una vía pecuaria llamada El Cordel del Alamillo, cubierto con la tierra sobrante de la ampliación del circuito".
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